Hej på er!

Det verkar som att företaget Tesla är i blåsväder igen.

En trafikolycka i Norge, som omfattade en modell S Tesla, med autopiloten inkopplad, två andra fordon och en motorcykel - har lett till frågan om huruvida testningen av Teslas Autopilot-system tog tillräcklig hänsyn till den sporthoj som faktiskt är med och delar mycket av de vägar vi kör runt på. Enligt de senaste officiella testerna som gjorts i Tyskland, ansåg man den här missen som en "trafikfara."

Europas motorcyklist -förbund (FEMA), har i samordning med ett gäng andra motorcykelförbund från olika länder, utfärdat ett formellt brev till den nederländska fordonsmyndigheten RDW; i fråga om huruvida testförfaranden av självstyrda fordon ska beakta tvåhjulingar.

Liknande åtgärder har tidigare vidtagits av de norska motorcykel-åkarna i organisationen NMCU, som var direkt riktade mot transportministern, Ketil Solvik-Olsen, och Teslas grundare, Elon Musk. Detta utlöstes av en olycka på E18 till Drammen i Norge, där en Tesla Model S med autopiloten inkopplad;  allvarligt skadade en kvinnlig motorcyklist den 27 juli i år.

Precis som saker börjar hetta till för Teslas Autopilot-testning  i Europa har California Department of Motor Vehicles (CDMV)  uppmanat Tesla att upphöra med all reklam, som har med  nämnda självkörningssystem att göra - automatiserad körning eller autopilot. Eftersom ett Tesla-fordon i dagsläget har betyget 2 i ASAD teknik (Vilket är ett mätsystem som bestämmer hur pass sofistikerat ett självkörningssystem är) i USA, så kan är den  inte officiellt anses kunna köra sig själv utan att föraren ger bilen någon som helst  uppmärksamhet. För att detta ska funka, måste bilen ha en nivå på skalan mellan tre och fem, i enlighet med beslut som tagits av den amerikanska federala regeringen och bilindustrin.

Vad är då Teslas svar på detta? Jo företaget tycker inte att kritiken är helt befogad, då de alltid har varit noga med att påpeka att deras bilars autopilot inte göra en bil mer eller mindre autonom än om man jämnför med autopiloten på ett flygplan.  Den 19 oktober i år meddelade bolaget dock att varje Tesla-bil som produceras från denna punkt och framåt; kommer att innefatta hela hårdvaran som krävs för att en bil ska bli helt självkörande – och att denna uppdatering sker när  den väl har utvecklats.

Kör försiktigt där ute i snöovädret, så hörs vi! / Per